Fend Flitzer – трехколесная «инвалидка». Построил ее в конце 1940-х бывший инженер «Люфтваффе» Фриц Фенд.
Во время Второй мировой войны авиационный инженер Фенд занимался, в том числе, проектированием знаменитых истребителей - «Мессеров».
Инженер и использовал ряд элементов конструкции истребителя Messerschmitt Bf 109 для создания своих автомобилей. Но, об этом подробнее позже.
Изначально он изобрел конструкцию трехколесного велосипеда для инвалидов. Передние колеса приводились в движение за счет толкания руля вперед и назад. Затем к нему добавили двигатель и получился компактный автомобильчик. И таких инвалидок выпустили 250 штук.
Фриц рассчитывал на хороший спрос, ведь инвалидов после войны было, действительно, очень много.
Но, любопытно, что в 50-е эти автомобили в Германии покупали, в основном, здоровые люди, а не инвалиды, для которых они были предназначены. Это был дешевый удобный транспорт.
Фенд поверил в себя и начал проектировать более крупные авто. Выпуском их занялся Messerschmitt, которому запретили заниматься самолетами. Компания сумела пережить последствия Второй мировой и переориентироваться на мирные нужды. И производство переделали с авиа на авто.
И стали выпускаться новые «Мессеры», но теперь уже полностью мирные.
Это были микроавтомобили Messerschmitt KR200 Выглядели довольно забавно:
Стоимость автомобилей была невысокой. В переводе на современные деньги - около 7000 долларов (555 тыс рублей по нынешнему курсу). Это было существенно дешевле большинства других автомобилей.
Messerschmitt KR200 стала самой популярной моделью инженера KR200 развивал максимальную скорость 65 км/ч. По-прежнему, автомобиль учитывал интересы людей с ограниченными возможностями - им можно было управлять с помощью ручного управления.
Фриц Фенд в одном из спроектированных им автомобилей Инженер вдохновлялся своим опытом работы во время Второй мировой войны. Купол-пузырь был создан по образцу кабины истребителя Messerschmitt Bf 109, а передняя подвеска была основана на его шасси.
Инженер задал моду на тип автомобилей, получивших название cabin scooter. В послевоенной Европе было по мотивам его «Мессеров» запущено еще несколько автомобилей. Например, BMW Isetta:
Что касается автомобилей Фенда, после успеха, традиционно, наступает закат. Причиной стало разрешение компании Messerschmitt AG снова производить самолеты. И компания быстро переключилась на свое любимое авиастроение, забросив автомобильные проекты.
Фенд же в одиночку производство не потянул. Он был талантливым инженером, но не бизнесменом. Поэтому завод по производству авто быстро разорился, а выпуск KR200 был прекращен в 1964 году.
Дальше Фенд зарабатывал на жизнь патентами. Всего он владел более чем 50 патентами, включая конструкцию ремней безопасности, несущую систему вертолета и складную лодку. В конце жизни пытался вернуться к своему любимому делу - конструировать автомобили. И даже создал работающий прототип - F200 :
Но довести до ума не успел - в 2000 году Фриц скончался от инсульта в возрасте 80 лет
.
Мнение администрации сайта и Ваше мнение, может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Администрация не несет ответственности за достоверность и содержание материалов,которые добавляются пользователями в ленту новостей.
